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涂装废水处理设备

[ 时间:2019-06-19 ]
涂装废水处理设备
产品名称:

涂装废水处理设备

所属分类:废水处理设备

产品详情

涂装废水主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序,汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
  1、涂装废水处理的特征
  1.)涂装废水处理种类多,水质因使用的材料而异,仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
  2.)排放无规律,除部分水洗水连续溢流排放外,涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
  3.)水质水量变化大,无规律可循。
  涂装废水处理要注意的问题:汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺,故应深入调查,在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。
  2、涂装废水处理设计注意事项:
  ①汽车徐装废水水量和水质变化大,有的废水处理工程在设计时对水量、水质均衡和分质预处理重视不够,造成系统运行不稳定甚至不能正常运行。
  ②汽车涂装废水可生化性差,生化宜采用水解酸化-生物接触氧化法或SBR法,应保证足够的生化时间。
  ③因除磷的反应条件要求严格,含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除,故含磷废水应单独预处理。
  ④应从清洁生产的角度出发,协助生产技术人员改进生产工艺、改良涂装材料配方、强化生产管理,以减少污染物排放。
  3、处理技术其工艺要点:
  设置废液池,用来储存碱洗、磷化和电泳漆系统定期排放的废液,避免对后续处理系统造成高浓度有机负荷的冲击;过量投加石灰,利用时“完成乳化油、高分子树脂的胶体脱稳、凝聚过程;同时,把pH值控制在12.0以上,使林酸根和锌离子生成强基磷灰石[Ca5(OH)(PO4)3]和氢氧化锌沉淀物;用盐酸调pH值至10.0
  以下,利用水解酸化池内缺氧条件下特定微生物破坏不溶性有机物的长链后,利用SBR池内微生物降解有机物。出水能达到《污水综合排放标准》(GB89781996)二级标准的要求(CODCr≤150mg/L;PO43-(P)≤1.0mg/L)。
  4、涂装废水处理设备特点:
  1、本产品为多机组合式整套设备,适应处理的水质范围较广。
  2、设计合理、结构紧凑、占地面积小,操作使用方便。
  3、首先把污水中的表面活性剂分离出来,并能回收复用。
  4、污水进入主机后,药剂则为自动定比例跟踪投加。保证了出水水质的稳定性。
  5、利用空气通过高速射流直接与水混合制造溶气水的新技术,保证了气浮处理的效果同时减轻了深度处理的负荷。
  6、生物氧化装置具有生化作用和吸附作用的双重功能,填料可长期使用不更换。
  5、污水处理方法:
  先采用Fenton(H2O2+FeSO4)试剂对喷漆污水进行预处理,其中的有机物氧化分解,CODcr去除率约在30%左右,再加入PAM和PAC对其进行混凝沉淀,经过此两步处理,CODcr的总去除率可以达到60%-80%,由3000-20000mg/L降至1200-1400mg/L。出水进一步进入生化处理系统,最终出水符合GB8978-1996中一级排放标准。
  Fenton试剂具有很强的氧化能力,当PH较低时(ph=3),H2O被二铁离子催化分解生成具有极强的氧化能力的羟基。通过具有极强的氧化能力的羟基。OH与有机物反应,污水中的难降解有机物发生部分氧化,是污水中的有机物的C-C键断裂,最终分解成H2O及CO2等,并使CODcr降低。或者发生偶合或氧化,改变其电子云密度和结构,形成分子量不太大的中间产物,从而改变他们的溶解性和混凝沉淀性。同时,Fe2+被氧化成Fe(OH)3,在一定酸度下以胶形态存在,具有凝聚、吸附性能,还可以去除水中部分悬浮物和杂质,出水通过后续的混凝沉淀及生化处理进一步去除污染物,以达到净化的目的。


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